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La Administración da el último paso para el descarte total de Santaliestra

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DIARIO DEL ALTO ARAGÓN

(11/03/2006)

ACESA propone la supresión de la partida ministerial aún reservada para el embalse

El Consejo de Ministros aprobó ayer la modificación del convenio de gestión directa y sus cambios posteriores entre el Ministerio de Medio Ambiente y ACESA, que, entre otras medidas, propone la supresión de la partida ministerial correspondiente al embalse de Santaliestra. Esto supone cerrar definitivamente este proyecto desde el punto de vista administrativo. El Gobierno aprobó, también, el Plan de Choque de Regadíos.

La Sociedad Estatal Aguas de la Cuenca del Ebro S.A. -ACESA- propone la liberalización de la partida presupuestaria que le correspondía aportar y que hasta ahora mantenía intacta para la ejecución del embalse de Santaliestra, con el fin de que la misma se destine a otra actuación. Este es el último paso que quedaba por realizar, por parte de la Administración, para que el pantano ribagorzano quedara totalmente desestimado, tras la decisión de la Comisión del Agua de Aragón de aparcar definitivamente este proyecto hidráulico y el compromiso del Ayuntamiento de Santaliestra de retirarse del proceso judicial.

Así lo explicó ayer a este periódico el alcalde de este municipio, Javier Mur, quien indicó que la supresión de la partida económica correspondiente al Ministerio para el embalse y su posterior desviación a otro actuación era el único y último fleco pendiente. “Para nosotros -añadió el primer edil- se ratifica el compromiso del Ministerio de Medio Ambiente”.

Esta propuesta de ACESA se enmarca en la modificación del convenio de gestión directa entre el Ministerio de Medio Ambiente y ACESA, en función a la cual se ha realizado una nueva distribución de las necesidades hidráulicas, que ayer aprobó el Consejo de Ministros. Según la información facilitada por el Gobierno, esta nueva distribución de recursos hídricos origina “encomiendas de gestión de actuaciones a diferentes entidades, por razones de funcionalidad física y de gestión de las infraestructuras”.

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